Private Pilot

今天终于颇为坎坷地完结了私照的课程,总共飞了71天,59.6个飞行小时,126个起落。最为奇葩的是,我似乎成为了航校有史以来中国学员中拿下私照所用小时数最少的学员,以至于教员拉着我到各个办公室炫耀。

我一直觉得三道杠里面的第一道杠也许会是最重要的,这意味着我从一个普通人终于变成了一个飞行员。

First Bar
而今天的经历可说是一波三折。

考试时间是早上八点半,考官是个挺不错的人,挺和蔼,一直都比较顺利。我计划的巡航高度是先2500尺然后到4500尺,结果向西飞出去不久就发现云非常低,大概只有2000的样子,于是我不得不压着高度飞在1500尺,能见度也不怎么样,导致我硬生生在这条来来回回飞过七八次的航路上找不到我设的航路点了,也算是终于再次体会了什么叫站的高看得远。飞在1500尺,肉眼所及范围之内都是一片各种绿色的树和零零星星的小房,毫无参考价值。

当我发现VFR实在不行,决定要用VOR定定位的时候,考官一把给我把航向左转了40度,再飞了五六分钟,终于找到了第一个航路点。

之后一切还很顺利,感觉自己今天上午整个人状态都不错,操作手感挺好,平时做的不算特别好的几个机动居然都做到了近乎完美。
于是快十一点的时候就顺顺利利就回机场去考着陆了,当时算是松了一口气,感觉没问题了。总共要做四个,Normal Landing、Soft field landing、Short field landing和Forward slip to land,前两个都做的很不错。到第三个的时候完全出乎意料的挂了,居然硬生生落在了计划接地点之前两三百尺的地方,在手册里是一尺也不能允许的。因为我的前一个landing在跑道上飘了很久落的特别远,于是我认为是因为大中午的跑道温度太高,导致地面效应很强,飞机能飘很久,这种情况之前也是遇到过的,所以我决定下一个short field landing下意识的控制到接地稍微比平时早一点,没想到非常奇葩地就做出了我飞了这么长时间以来最短的landing。然后最后一个项目也没做,下来就得了一项unsatisfactory和几个incomplete…下来我问考官他觉得到底是怎么回事,他说他也不知道,也许是风突然变了。

就这么我把考试给挂了。

本以为今天就这么结束了,我给教员发了个短信说我挂了,他直接没回。后来见到他,他就带我去找经理聊天(这是挂考试之后的流程要求,得找某个经理聊聊为什么挂,该复习些什么)。结果本来应该是我自我检讨的这么一个活动,硬生生变成了我教员带着我到各个办公室炫耀我只用了60小时不到就快飞完私照了,于是各种人就开始对我说“good job man”、“That’s incredible!”、“No way man”,就好像我已经把私照拿下了一样…

按照正常程序来说,我应该要明天跟教员再飞一次,然后最快也得后天才考,结果正因为大家都对我的飞行小时数比较震惊,而且我这次考试的其他项目成绩90%都是优秀,经理竟然把我的考官叫去说了一顿,意思大概是他应该让我再试一次而不是直接中止考试回来。就这么的我教员立刻给我安排了复习课,然后又找了另一个考官,复习完直接再考,这么高效率的安排真是让我受宠若惊了。当时我的小时数已经达到了58.6,我觉得美国人性格真的是很逗的,他们的任务似乎从“让这个哥们通过考试获得私照”变成了“务必要给这哥们节省时间让他在60小时之前通过这个考试”然后破纪录。后面一切基本没有悬念了,带着教员出去做了两个起落,花了0.5小时,然后换考官过来,做了三个起落,花了0.5小时,之所以耗时这么短,是因为航前检查、发动机测试、滑行之类的琐事都是他们做的,而且是以最快的速度,最终在59.6小时完成了私照所有课程。

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期间还有个很有意思的细节,第二次给我考的考官是航校的首席飞行师,我带着他做了两个起落,都还不错,到第三个的时候,他突然跟我说“can I land for this time? I really don’t land so much after I get this job.”当时就把我逗乐了,这哥们太可怜了,这么喜欢飞行,做到首飞的位置上了,每天教别人飞,居然自己没有机会好好飞了。我说“Go ahead! Maybe you can show me a commercial pilot landing!”他的着陆技巧跟我差别很大,让飞机保持在地面效应里很长时间贴地飞行很久才接地,确实很稳。

教员摇铃,“Che Lei, private pilot!”于是这样我通过了我的单发私人飞机驾驶执照结课考试,理论上意味着我在美国已经可以合法的自己一个人驾驶飞机了。

很多同学都来给我庆祝,各种摄像头照相,考官说感觉像明星一样。

接下来正好是周末可以休息两天,然后就是仪表的理论课,要暂停飞行大概两周多的时间,每天上课,还有很多我更陌生的东西要学。

有个不错的开头,接下来希望会越来越好。

终于渐渐把出国前“我到底能不能控制好飞机”的这个问题抛在脑后了,显然我可以,而且还不太差。

哈哈

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