First Solo

要问我来美国学飞最期待什么,毫无疑问就是一个人独自驾驶飞机的solo了,这种事情回到中国恐怕就很难再有机会。

距离第一次飞行已经51天,31天前通过了私照的第一阶段考试,3天前通过了私照的第二阶段考试,今天完成了第一次solo飞行,完全一个人飞,做了3个起落。终于觉得飞行学习似乎进了一个新的阶段,证明一个人飞上天之后能够开开心心的落地回来了。

航校一直有传统,第一次solo之后要剪衣服。这是源自于军方的传统,老式的军用飞机只有前后座而且内话通讯系统不好,学员坐在前面教员坐在后面,如果学员有犯什么错误的话,教员就会在后面拽衣服提醒他,而剪掉后背衣服意味着自己终于不需要教员一直提醒了,而我觉得剪掉衣服更意味着作为一名飞行学员,背后终于长出了翅膀,会飞了。

剪下的后背布上写上了今天飞的飞机N51748和所用的跑道9R,当然还有教员和自己的签名。

solo之前还要再带着教员做三个着陆,证明一下自己状态不错,能够hold得住今天的风。结果上来三个都做的不咋样…教员说你你还飞吗?我说“trust me, I can handle it.”然后就把教员放下一个人开始飞了,第一个落相当漂亮,基本达到了我个人目前的最高水平,于是第二个的时候有点过于随意了,落地之后又弹起来,我立刻油门推满复飞了,转回来之后两个着陆也都不错。于是今天的第一个solo就这么结束了。

一个人在飞机上最危险的事情不是突发情况,而是失去了交叉检查的第二个人之后,很容易漏做一些关键步骤,于是我一个人在驾驶舱里每到一个节点就自己大声念出来自己该干什么,效果不错,反正也没人听得见。

自我感觉非常满意。

今天最满意的不是做的三个着陆都还可以,而是第二个的时候我做出了复飞的决定。直到真的决定复飞,油门推满的时候才发现原来做出复飞的决定比决定勉强着陆下去要难多了。复飞之后再飞一圈,落得还不错。教员显然对我的这个决定极其满意。只有当我能判断自己到底能不能落下去并作出正确的判断,才能真正保证飞行的安全。

另外,对着陆的感觉又更掌握了,虽然自己仅仅做了三个,学到的却更多。

晚霞很美,明日继续。

 

9 comments to First Solo

Leave a Reply

 

 

 

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>